本周智能汽车领域大事如下：
美国拟禁止在网联汽车中使用中国软件和硬件
据外媒报道，出于对“国家安全”的考虑，美国商务部计划提议，禁止美国道路上行驶的网联汽车和自动驾驶汽车使用中国的软件和硬件。这一举动是美国对中国汽车及软件和零部件持续限制的“重大升级”。
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图片来源：美国商务部
美国商务部还计划提议，对中国软件的禁令将在2027款车型中生效，对中国硬件的禁令将在2029年1月或2030款车型中生效。上述禁令将包括具有蓝牙、卫星和无线功能的汽车，以及可以在没有驾驶员监督的情况下运行的自动驾驶汽车。消息人士称，这些禁令将扩展到俄罗斯等其他美国的竞争对手。
小智点评：美国封锁中国汽车软硬件，另一方面也凸显了对中国在智能汽车领域竞争优势的认可。
特斯拉官宣Robotaxi发布日
据外媒报道，9月26日，特斯拉表示将于当地时间10月10日（北京时间10月11日）在美国洛杉矶发布新产品，并公布了主题为“We, Robot”的活动预热海报。
据悉，在此次活动上，特斯拉将展示其计划在未来几年发布的无人驾驶汽车专用平台。此次活动将不仅仅是Robotaxi的揭幕仪式，也将是特斯拉展示其自动驾驶进展的机会。一些分析师甚至希望看到特斯拉售价2.5万美元的汽车亮相，不过特斯拉似乎只会把重点放在Robotaxi上。
小智点评：特斯拉的加入，有望给低迷的Robotaxi赛道注入一剂“强心针”。
Luminar今年已裁员30%
日前，Luminar Technologies表示，作为重组计划的一部分，自2024年初以来，该公司已裁员约30%，高于此前宣布的裁员幅度20%。
图片来源：Luminar Technologies
Luminar首席执行官Austin Russell透露，裁减的人员里约30%是在一般行政和后勤部门从事非技术职位。同时，Austin Russell预计，这些新的人员调整以及未来几个季度将实施的其他成本节省措施，每年将为Luminar额外节省约8,000万美元的现金。
小智点评：作为曾经的激光雷达头部玩家，Luminar如今的现状令人唏嘘。
奔驰L3系统支持车速将提高至95km/h
9月23日，奔驰宣布，该公司的L3级有条件自动驾驶系统DRIVE PILOT新版本将在德国高速公路上支持最高95公里/小时的车速。新版本将于2025年初在德国上市交付，现有的DRIVE PILOT驾驶领航系统客户可通过OTA或返厂升级，无需更换任何组件。
奔驰DRIVE PILOT可以在某些情况下控制驾驶功能，减轻司机的压力，允许司机暂时去做其他的事情，例如回复电子邮件，但此前该系统最高速度不能高于每小时60公里。
小智点评：最高支持车速的提升，意味着奔驰DRIVE PILOT的应用场景将进一步扩展。
文远知行与Uber达成战略合作
2024年9月25日，文远知行宣布与优步Uber Technologies, Inc.（以下简称Uber）建立战略合作伙伴关系，双方将共同推进文远知行自动驾驶车辆上线Uber平台。
图片来源：文远知行
根据协议，双方合作将于今年年底率先在阿联酋首都阿布扎比正式落地。合作落地后，当地乘客在使用Uber App打车时，可以多一个新的出行选项，即选择乘坐文远知行的自动驾驶车辆来完成行程。但值得注意的是，此次双方的合作不涉及美国和中国市场。
小智点评：尽管此次双方合作存在一些区域限制，不可否认有了Uber的助力，有望更好地加速文远知行的自动驾驶解决方案落地应用。
易航智能完成数亿元C轮融资
日前，易航智能宣布完成数亿元C轮融资，本轮融资由北汽产投、浙江金控投资公司、德清产投、财通资本联合投资，将进一步为易航智能注入优势产业资源，加速高智价比方案量产上车。
基于本轮融资，易航智能将把主要精力聚焦在新一代高阶智驾方案的研发上，重点打造城市智驾解决方案平台“笃行”，首推基于地平线J6E的极致性价比方案，“高速NOA+城市记忆领航”的组合覆盖消费者日常绝大部分使用场景，推动高阶智驾走向标配。
小智点评：自动驾驶资本寒冬下，易航智能新融资的达成，充分体现了市场对其综合实力的认可。
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