在2024用户大会上，吉利放了两个大招。
第一招，几何系列正式并入银河，“GEOME”将成为银河的智能精品小车系列。第二招，售价6.98万元-9.88万元的吉利星愿正式上市，成为吉利银河系列首款A0级纯电小车。这无异于双锤定音。
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吉利汽车集团CEO淦家阅在会后接受亿欧汽车采访时表示，此次几何并入吉利银河，既为银河扩充了智能精品小车这样的产品品类，也可以把吉利银河行业领先的电动化、智能化体系力赋能给精品小车，增强产品竞争力。未来，银河将聚焦主流市场，产品矩阵覆盖A0级到C级，涵盖轿车、SUV、MPV等多品类车型，能源形式会包括纯电、混动等多种新能源。
吉利汽车集团CEO淦家阅
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关于几何并入银河体系后，渠道如何分配的问题，吉利汽车销售公司总经理范峻毅坦言，几何并入银河，银河的渠道网络会成立一网和二网，进行合理的产品分布。从去年2月23日银河发布，吉利就专门成立了银河的渠道。截止到目前，银河一级渠道的网络规模已经达到550多家，随着产品的不断推出和销量不断增长，现有的渠道资源也需要拓宽。
在范峻毅看来，吉利星愿会是另一个销量担当。这时候把银河的热销产品都放在一个展厅，是服务不好用户的。所以吉利银河会根据产品特点、风格，以及用户的需求，进行渠道的优化。
吉利攻入“10万以内”市场
亿欧汽车现场了解到，吉利星愿作为吉利银河系列首款A0级纯电小车，以冰淇凌为灵感，推出香草米、罗勒青、冰莓粉、奶盖白、慕斯银、松露灰、海盐蓝七种车色，并基于GEA架构打造，座舱“得房率”达85%，全系标配真五座的空间布局，多达36储物空间，70L前备箱可容纳20英寸的行李箱，行李箱容积达到375L，翻折后排座椅后可拓展至1320L，能放置17个20英寸行李箱，实用性强。
吉利星愿搭载吉利银河专属的神盾电池安全系统，为全系标配的CTP电池包和宁德时代电芯，提供全方位安全防护。其以包括高强钢电池底护板、高安全电池防托底设计和18个温度传感器实时监测在内的3层垂直安全防护，保障电池整包“0”热扩散，以外层4横5纵底盘加强梁和内层“目”字形铝合金电池包围，最大化保障侧柱碰撞安全。吉利星愿还搭载电池医生BMS 3.0和液冷式温控系统，实时监控电芯温度，避免热失控。
吉利星愿以星甲笼式车身、井字形后副车架、三叶草泄力防护结构来保障整车结构安全，提升被动安全性，还采用了以11合1电驱+后驱+多连杆独悬+AI虚拟调校为核心技术路线的解决方案，转向灵活。吉利星愿的麋鹿车速可达75km/h，湿地麋鹿车速也高达73.5km/h，可以做出“水上漂移”的极限动作。
吉利星愿搭载的11合1电驱CLTC综合效率高达89.2%，全系标配电池液冷技术，既可缓解高温对电池功率的影响，也能提升充电效率。根据实测，在极热或极寒的天气下，吉利星愿从30%充电至80%仅需21分钟。
吉利星愿的11合1电驱历经超百万公里、3700多项整车道路可靠性耐久性验证，荣获中汽研颁发的“高可靠电驱证书”，电池包经历1000次循环验证健康度仍在90%以上，其搭载吉利自研的银河Flyme Auto和行业首发的无界空间，实现20万级车型的高价值智能座舱体验，车端、云端、手机端，三端互联，智慧无界。
银河Flyme Auto支持壁纸桌面DIY和Dock栏快捷操作、小窗模式、便捷卡片自定义，SmartBar快速切换后台应用等，还可全屏手势触控、全场景可见即可说，操作方式与智能手机一致，“零学习成本”即可玩转车机。支持Flyme Link手车互联、Hicar和Carlink，支持80%的手机实现无感连接，手机上的应用可自动流转到车机。中控14.6英寸高清大屏分辨率高达1920×1080px，刷新率达到60Hz。结合同级唯一的银河Flyme Auto，吉利星愿甚至可以通过手机模拟手柄，变身沉浸游戏室。
“智能吉利2025”战略的布局已基本完成
在会后采访中，淦家阅表示，目前“智能吉利2025”战略的布局已经基本完成，吉利已经从从技术投入孵化期，迈进技术产出期。
他聊到了吉利发展的历程经历了几个阶段。第一个阶段是在2007年前，这时候主要是实现产品从零到一的突破；
第二个阶段是2007年，吉利提出《宁波宣言》，确定吉利未来的发展主基调，向“技术领先、质量可靠、服务满意、全面领先”战略转型。从2007年开始，吉利的产品在品质和技术上都是大幅度提升的。2009年，吉利推出国民家轿帝豪，到目前市场保有量已经接近400万辆，可见这个阶段吉利有非常好的布局。
今年9月，吉利发表《台州宣言》，提出通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，聚焦汽车主业，坚持稳健经营，发挥协同效应，融合全球智慧，为用户打造超越期待的智能出行体验。
从吉利新能源发展的角度看，吉利就是要持续推动内部资源深度整合与高效融合，聚焦打造“一个”为主流用户服务的精品新能源品牌，要为主流新能源客户提供高价值的新能源产品，做到产品品质有越级的体验，价格也有足够的优势。
也正是因为吉利的造车架构，让星愿的空间价值能实现跨越同级车两级的“颠覆”，让A0级的车也能创造B级车的体验。
在淦家阅看来，做好真正的精品小车，是很难的事情，因为技术堆积到C级车、D级车上很容易，但是要把A0级小车做好、做得有科技感，就比较困难。“我们把最好的科技、架构、技术给到吉利星愿，才能够在造型、空间、操控、三电技术、智能体验这些方面，都能提供越级体验的高价值。”比如吉利星愿的11合1智能电驱，体积小、功率大、动力强、能耗低，CLTC工况能效89.2%同级领先，远超市面上的8合1、3合1电驱，这也是“智能吉利2025”战略的成果。
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