盖世汽车讯 日前，汽车辅助驾驶系统供应商Mobileye公布，今年第三季度（7月至9月），该公司的营收同比下降8%至4.86亿美元，但高于预期的4.721亿美元；调整后的毛利润同比下降10%至3.31亿美元；调整后的营业利润同比大降57%至0.78亿美元；调整后的净利润也同比大降57%至0.77亿美元；调整后的每股收益为10美分，符合预期，而去年同期为22美分。
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基于第三季度的财务业绩表现，Mobileye将其2024全年营收预期收紧至“16.2亿至16.6亿”美元之间，而此前的预期范围为“16亿至16.8亿”美元。伦敦证券交易所集团（LSEG）汇编的数据显示，分析师预计Mobileye的全年营收为16.5亿美元。
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过去几个季度，由于消费者支出疲软，全球汽车制造商纷纷削减并防止库存的增加，这进而导致Mobileye芯片的订单减少。
不过，Mobileye公布的最新季度营收好于预期表明，虽然此前汽车制造商曾面临传感器及相关硬件过剩的情况，但如今汽车制造商对Mobileye的传感器及相关硬件的需求正在复苏。
Mobileye在最新季度财报发布后的电话会议上表示，今年上半年其库存不断积压，该公司预计明年将因清理库存而受益。
然而，Mobileye的高管表示，该公司的许多大客户在中国都正面临挑战，这影响了Mobileye的销量，他们预计这一趋势将持续到明年。Mobileye首席执行官Amnon Shashua在电话会议上表示，该公司今年第三季度对中国的出货量（主要面向中国本土汽车制造商）同比大降了50%以上。
另外，在Mobileye的关键客户极氪（Zeekr）用自主研发的系统替代Mobileye的SuperVision系统后，业界对Mobileye能否提高这款更先进的SuperVision系统的产量也表示担忧。
不过，尽管如此，随着保时捷（Porsche）和大众汽车集团（Volkswagen Group）等西方汽车制造商在新平台上使用Mobileye的SuperVision系统，该系统的销量预计将恢复增长。
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