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聚焦·产经政策
美国新规或要求通用和福特停止进口中国产汽车
美国商务部一位官员在9月23日对路透社表示，根据一项打击中国软件和硬件的拟议规则，通用汽车和福特汽车将需要停止从中国进口汽车。目前，通用汽车在美国销售的别克Envision和福特在美国销售的林肯Nautilus都是在中国组装的。
美国政府通过投资公司Monroe Capital设立了一只高达10亿美元的新基金，以资助美国的汽车零部件供应链。美国政府表示，新基金名为Drive Forward Fund LP，将“帮助中小型汽车零部件制造商获得成本更低的资金，以实现再融资、继续发展和业务多元化”。
聚焦·传统车企新动向
Stellantis开始寻找新任CEO人选
Stellantis在9月23日表示，该公司正在寻找首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）的继任者，并称这一举措是正常的，因为唐唯实当前的合同将于2026年1月到期，不过届时唐唯实也有可能连任。
Stellantis期望到明年初将北美地区库存减少10万辆
Stellantis财务总监Natalie Knight表示，期望到明年初将北美地区库存车辆减少10万辆。Knight披露，7月至8月北美地区的库存量已经降低4.5万辆，当地经营情况趋向健康，希望到明年初，进一步减少10万辆库存后，情况进一步好转。
奔驰寻求放宽二氧化碳排放规定
梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松（Ola Kallenius）呼吁欧盟放宽二氧化碳排放规定，称不能忽视消费者的偏好，由于当前纯在欧洲的市场份额停滞不前，2025年的二氧化碳减排目标将“很难实现”。
丰田因叉车排放作弊面临美国诉讼
丰田汽车正面临美国的一项集体诉讼。这起诉讼由叉车购买者提出，指控这家日本汽车制造商在其叉车使用的九种不同发动机的排放测试中作弊。
聚焦·电动化
因电动汽车需求低于预期，瑞典电池制造商Northvolt计划在瑞典裁员1,600人，约占其全球员工总数的五分之一。其中，该公司将在谢莱夫特（Skelleftea）裁员1,000人，在韦斯特罗斯（Västerås）裁员400人，在斯德哥尔摩裁员200人。
聚焦·网联化
9月23日，奔驰宣布，该公司的L3级有条件自动驾驶系统DRIVE PILOT新版本将在德国高速公路上支持最高95公里/小时的车速。新版本将于2025年初在德国上市交付，现有的DRIVE PILOT驾驶领航系统客户可通过OTA或返厂升级，无需更换任何组件。
激光雷达制造商Lumiar今年已裁员30%
自动驾驶汽车激光雷达传感器制造商Luminar Technologies在9月23日表示，作为重组计划的一部分，自2024年初以来，该公司已裁员约30%，而此前宣布的裁员幅度为20%。
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